Την ανάγκη να προχωρήσει χωρίς άλλες καθυστερήσεις η κατασκευή του αυτοκινητοδρόμου Δράμα – Αμφίπολη, ενός έργου που εκκρεμεί επί δεκαετίες, ανέδειξε εκ νέου ο Βουλευτής Δράμας κ. Δημήτρης Κυριαζίδης, κατά τη συζήτηση Επίκαιρης Ερώτησής του στη Βουλή με τον Υφυπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Νικόλαο Ταχιάο.
«Είναι πλέον η δεύτερη γενιά που περιμένει αυτόν τον δρόμο», τόνισε χαρακτηριστικά ο κ. Βουλευτής, μεταφέροντας τη δικαιολογημένη δυσπιστία της τοπικής κοινωνίας απέναντι στις διαχρονικές καθυστερήσεις.
Όπως υπογράμμισε, η Δραμινή κοινωνία έχει κουραστεί να ακούει εξαγγελίες και υποσχέσεις. «Δεν γινόμαστε πλέον πιστευτοί. Όλοι περιμένουν να μπει εκσκαφέας, έτσι ώστε να γίνει επιτέλους πιστευτό ότι το έργο αυτό θα περατωθεί. Εκείνο που περιμένουμε όλοι είναι τον εκσκαφέα τον Μάρτιο», ανέφερε χαρακτηριστικά, συνδέοντας την προσδοκία αυτή με το χρονοδιάγραμμα που παρουσίασε ο Υφυπουργός.
Στην απάντησή του, ο κ. Νικόλαος Ταχιάος ανέφερε ότι «Όλοι οι πόροι του Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών έχουν εστιαστεί σε έναν συγκεκριμένο σκοπό. Να ολοκληρωθεί το συντομότερο δυνατόν η συμβασιοποίηση του Δράμα – Αμφίπολη» και έθεσε ως στόχο την υπογραφή της σύμβασης για τον νέο αυτοκινητόδρομο τον Μάρτιο του 2027.
Ειδικότερα, ανέφερε ότι:
-Έχει αναδειχθεί προσωρινός ανάδοχος, ο οποίος έχει κληθεί να υποβάλει τα απαιτούμενα δικαιολογητικά και τα στοιχεία του ανεξάρτητου ελεγκτή που θα παρακολουθεί το έργο.
-Στις 12 Οκτωβρίου ο προσωρινός ανάδοχος κατέθεσε εγγυητική επιστολή ύψους 8 εκατ. ευρώ.
-Βρίσκονται σε εξέλιξη η επαλήθευση του χρηματοδοτικού μοντέλου, οι διαπραγματεύσεις με τις τράπεζες και η οριστικοποίηση των συμβατικών τευχών.
-Για την πρώτη φάση των απαλλοτριώσεων εκτιμάται ότι θα απαιτηθεί πίστωση ύψους 18,5 εκατ. ευρώ, ενώ βρίσκονται σε εξέλιξη εννέα κτηματολόγια.
Το έργο υλοποιείται μέσω Σύμπραξης Δημόσιου και Ιδιωτικού Τομέα (ΣΔΙΤ), με κατασκευαστική περίοδο τρία έτη και συνολική διάρκεια σύμβασης τριάντα ετών. Ο Υφυπουργός αναγνώρισε ότι πρόκειται για ένα σύνθετο έργο, το οποίο σε αρκετά σημεία ακολουθεί διαφορετική χάραξη από τον υφιστάμενο δρόμο και απαιτεί σημαντικό συντονισμό, ενώ καθοριστικός παράγοντας για την τήρηση του χρονοδιαγράμματος είναι και η εξασφάλιση της τραπεζικής χρηματοδότησης.
«Έχουμε ζητήσει από την παραχωρησιούχο να τελειώσει τον Μάρτιο του 2027 και σε αυτό θα επιμείνουμε. Θα προσπαθήσουμε κι εμείς να συνδράμουμε όσο χρειαστεί, ώστε να υπάρξει αυτό το χρονοδιάγραμμα», δήλωσε ο κ. Ταχιάος.
Από την πλευρά του, ο κ. Κυριαζίδης επισήμανε ότι η ολοκλήρωση της οδικής διασύνδεσης θα αποτελέσει έργο πνοής για τη Δράμα, συμβάλλοντας ουσιαστικά στην ασφάλεια των μετακινήσεων, στη βελτίωση της καθημερινότητας των πολιτών και στην αναπτυξιακή προοπτική της περιοχής. Ιδιαίτερη αναφορά έκανε στα επικίνδυνα σημεία του υφιστάμενου δρόμου και στα επαναλαμβανόμενα σοβαρά, ακόμη και θανατηφόρα, τροχαία ατυχήματα, τονίζοντας ότι η κατασκευή του νέου άξονα είναι πλέον επιτακτική ανάγκη.
Τέλος, ως προς τη συντήρηση και αναβάθμιση του υφιστάμενου οδικού δικτύου Δράμας – Αμφίπολης, ο κ. Υφυπουργός διευκρίνισε ότι η σχετική αρμοδιότητα ανήκει στις Περιφέρειες, δηλώνοντας παράλληλα την πρόθεση του Υπουργείου να παράσχει τεχνική υποστήριξη και καθοδήγηση σε ζητήματα οδικής ασφάλειας. Σημειώνεται ότι η Περιφέρεια Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης έχει ήδη εκφράσει τη θετική της διάθεση και την πρόθεσή της να συμβάλει ουσιαστικά στις αναγκαίες εργασίες συντήρησης και αναβάθμισης του υφιστάμενου δρόμου.
Επισυνάπτονται τα σχετικά πρακτικά.
Παρακολουθήστε την σχετική συζήτηση στην Ολομέλεια στον παρακάτω σύνδεσμο: