Κατά τη συζήτηση στη Βουλή σχετικά με την πορεία αποκατάστασης της σιδηροδρομικής γραμμής Σερρών – Δράμας και την επανέναρξη των δρομολογίων, μεταξύ του Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνου Κυρανάκη και του Βουλευτή Δράμας κ. Δημήτρη Κυριαζίδη, τέθηκε και το ζήτημα της σύνδεσης της Βιομηχανικής Περιοχής (ΒΙ.ΠΕ.) Δράμας με το κεντρικό σιδηροδρομικό δίκτυο.
Ο κ. Υπουργός επεσήμανε τα εξής:
«Η ολοκλήρωση των έργων αποκατάστασης μεταξύ Στρυμόνα και Δράμας, προϋπολογισμού 4,5 εκατ. ευρώ, προβλέπεται για το 2027, ενώ καταβάλλεται προσπάθεια να επιταχυνθεί η υλοποίησή τους. Επιπλέον, αναμένεται η συμβασιοποίηση των έργων κατά μήκος των σταθμών της σιδηροδρομικής γραμμής Λευκοθέας – Αλεξανδρούπολης, συμπεριλαμβανομένης της Δράμας, του Παρανεστίου, των Τοξοτών, της Μέστης κ.ά.
Όσον αφορά τη διασύνδεση της ΒΙ.ΠΕ. Δράμας με το σιδηροδρομικό δίκτυο, το ζήτημα αφορά πρωτίστως τη ΒΙ.ΠΕ., καθώς, σε συνδυασμό με την ΕΤΒΑ – με την οποία ο ΟΣΕ έχει υπογράψει μνημόνιο συνεργασίας – μπορούμε, όπως έχει γίνει και σε άλλες περιοχές της χώρας, να εξετάσουμε σοβαρά τη δυνατότητα διασύνδεσης, προς όφελος όλων των εμπλεκομένων.»
Μετά την τοποθέτηση του Υπουργού, ο κ. Κυριαζίδης πραγματοποίησε συνάντηση με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΤΒΑ κ. Θάνο Ψαθά, προκειμένου να υπάρξει κοινή προσπάθεια για την προώθηση της διασύνδεσης.
Κατά την συνάντηση επισημάνθηκαν τα εξής :
- Το Επιχειρηματικό Πάρκο Δράμας είναι ένα από τα πέντε μεγαλύτερα της χώρας
- 2.350 στρέμματα συνολική επιφάνεια, 1.680 βιομηχανικά, 112 φάση Β΄, 550 κοινόχρηστα Υποδομών.
- 920 (55%) ιδιοκτησία τρίτων, αδιάθετα 760 (45%)
- 50 ενεργές επιχειρήσεις, κυρίως στην κατασκευή ηλεκτρικών συστημάτων, παραγωγή μαρμάρου και εφοδιαστική αλυσίδα.
- Σε συνεργασία με τον ΟΣΕ πραγματοποιήθηκε έρευνα για την σιδηροδρομική διασύνδεση του Επιχειρηματικού Πάρκου Δράμας, διαχείρισης ΕΤΒΑ ΒΙΠΕ ΑΕ.
Τα βασικά κριτήρια της έρευνας ήταν η παροχή νέας ή βελτιωμένης σιδηροδρομικής συνδεσιμότητας και τεχνικής υποδομής από τον ΟΣΕ και η ζήτηση / ανάγκες των εγκατεστημένων επιχειρήσεων.
Η έρευνα κατέδειξε :
α. Η σύνδεση του Ε.Π. με το σιδηροδρομικό δίκτυο απαιτεί ανακαίνιση του δικτύου για την κάλυψη χωρητικότητας σιδηροδρομικών εμπορευματικών μεταφορών 22,5 τόνων ανά άξονα.
β. Μικρό φορτίο, σε σχέση με τον μέσο όρο των 427 τόνων.
3. Από πλευράς του Ταμείου Ανάπτυξης και Ανθεκτικότητας έχει εγκριθεί επιχορήγηση ύψους 473.370€ από την επενδυτική πρόταση των 960.000€ πχ για οδικά δίκτυα, για δίκτυο ύδρευσης και άλλα, με προβλεπόμενη νέα επιχορήγηση 1.097.500€ από επενδυτική πρόταση 2.235.000€.
Μετά την συζήτηση των ενεργειών αυτών της ΕΤΒΑ, κρίθηκε απαραίτητη μια νέα από κοινού συνάντηση με τον Αναπληρωτή Υπουργού Υποδομών και Μεταφορών κ. Κωνσταντίνο Κυρανάκη του Βουλευτή κ. Δημήτρη Κυριαζίδη με τον Διευθύνοντα Σύμβουλο της ΕΤΒΑ κ. Θάνο Ψαθά.