I. Έπειτα από τις προηγηθείσες συναντήσεις του Βουλευτή κ. Δημήτρη Κυριαζίδη με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών κ. Χρήστο Σταϊκούρα (29-11-2023) και με την Υφυπουργό κα. Χριστίνα Αλεξοπούλου αρμόδια και για τον Οργανισμό Σιδηροδρόμων Ελλάδος (10-01-2024) αναφορικά με τον κάθετο οδικό άξονα Δράμας – Αμφίπολης αλλά και με το σιδηροδρομικό δίκτυο που αφορά τον τόπο μας, ο κ. Βουλευτής πραγματοποίησε εκ νέου συνάντηση μαζί τους. Κατά την συνάντηση αυτή τους ενημέρωσε για την απάντηση που έλαβε , ύστερα από την από 29-11-2023 σχετική επιστολή του (επισυνάπτεται) προς την Ευρωπαία Επίτροπο κα. Adina Valean, αναφορικά με τον οδικό άξονα Ε-61 του δευτερεύοντος (ενδιάμεσου) Διευρωπαϊκού δικτύου μεταφορών ΔΕΔ-Μ. Ο οδικός αυτός άξονας αναμένεται να συνδέσει τον κάθετο άξονα της Εγνατίας οδού Θεσσαλονίκης- Σερρών-Προμαχώνα -Βουλγαρίας στο ύψος της πόλης των Σερρών (Αφετηρία), με την Εγνατία οδό στο ύψος της παραλιακής πόλης Καβάλας (Τερματισμός).
Η Ευρωπαία επίτροπος απαντώντας την 25-03-2024 δια του αρμόδιου Δ/ντού κ.Eddy LIEGEOIS αναφέρει: “Οι πηγές χρηματοδότησης που είναι κατ’ αρχήν διαθέσιμες για τέτοιου είδους έργα περιλαμβάνουν τον μηχανισμό «Συνδέοντας την Ευρώπη» (ΜΣΕ) και τα προγράμματα της πολιτικής συνοχής. Η επιλογή των έργων για χρηματοδότηση από τον ΜΣΕ θα εξαρτηθεί από τη συγκριτική αξιολόγηση των αιτήσεων που θα υποβληθούν στο πλαίσιο προσκλήσεων υποβολής προτάσεων. Επισημαίνεται ότι η προθεσμία της πρόσκλησης υποβολής προτάσεων στο πλαίσιο του ΜΣΕ – Μεταφορές 2023 (με συνολικό προϋπολογισμό ύψους 7 δισ. EUR) έληξε στις 30 Ιανουαρίου 2024 και η διαδικασία αξιολόγησης και επιλογής βρίσκεται σε εξέλιξη.
Όπως ίσως γνωρίζετε ήδη, κατά την τρέχουσα περίοδο προγραμματισμού 2021-2027, διατίθεται προϋπολογισμός ύψους 53 εκατ. EUR στο Περιφερειακό Πρόγραμμα Ανατολικής Μακεδονίας και Θράκης για την ολοκλήρωση των έργων στον οδικό άξονα Δράμας –Καβάλας. Οποιαδήποτε μελλοντική επέκταση/αναβάθμιση του συνολικού οδικού δικτύου, όπως το οδικό τμήμα Σερρών – Δράμας, θα πρέπει να εντάσσεται στις προτεραιότητες του Εθνικού Στρατηγικού Σχεδίου Μεταφορών της Ελλάδας.” (επισυνάπτεται).
II. Με αφορμή την εν λόγω ενημέρωση από πλευράς του κ .Βουλευτή έγινε εκ νέου αναφορά για την αναγκαιότητα της ένταξης της Δράμας στον σχεδιασμό της Σιδηροδρομικής Εγνατίας που ως γνωστόν στην παρούσα φάση παγώνει επ’αόριστο, γεγονός που δημιουργεί τα δεδομένα να αναθεωρηθεί ο όλος σχεδιασμός και να συμπεριληφθεί και η Δράμα. Από πλευράς του κ. Βουλευτή ήδη σχετική πρόταση κατατέθηκε και στους κ.κ Περιφερειάρχη, Αντιπεριφερειάρχη και Δημάρχους του τόπου μας.
III. Τέλος, από τον κ. Υπουργό και την αρμόδια Υφυπουργό για θέματα των σιδηροδρομικών δικτύων της χώρας ο κ. Βουλευτής ενημερώθηκε ότι με σχετική απόφαση που εστάλη στην “Α.Ε Οργανισμός Σιδηροδρόμων Ελλάδος” υπήρξε η ένταξη πράξης “Συντήρηση της εν λειτουργίας σιδηροδρομικής γραμμής στην περιοχή δικαιοδοσίας του τμήματος συντήρησης γραμμής Δράμας“ που χρηματοδοτείται από το Εθνικό Πρόγραμμα Ανάπτυξης ύψους 5.580.000,00 ευρώ.