Η σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία Οδό έχει κατά πολύ ξεπεράσει την ιστορία του Γεφυριού της Άρτας. Πρέπει πλέον να ενταχθεί επίσημα ως αυτοτελές κεφάλαιο στο παραμύθι του Κρίστιαν Άντερσεν «το κοριτσάκι με τα σπίρτα…». Ως αποκαλύπτεται από τα συνημμένα έγγραφα της Διεύθυνσης Οδικών Υποδομών, της Διεύθυνσης Στρατηγικής Μεταφορών του Υπουργείου Υποδομών, Μεταφορών και Δικτύων, και της Εγνατίας Οδού Α.Ε., τα οποία παραδόθηκαν σε απάντηση της υπ’ αριθμ. πρωτ. 7075/18-7-2016 ερώτησης του Βουλευτή Δράμας Ν.Δ. κ. Δημήτρη Κυριαζίδη, δεν υφίσταται ουσιαστική πρόοδος στην εκτέλεση του έργου, το οποίο, χωρίς χρηματοδότηση, και με την αποκλειστική ευθύνη της Κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ – ΑΝΕΛ ακολουθεί πλέον ρυθμούς χελώνας. Οι παραδοχές των συναρμοδίων φορέων προβληματίζουν, με δεδομένο ότι:
1. η σύνδεση της Δράμας με την Εγνατία Οδό, με τον οδικό άξονα Ε61, τμήμα Καβάλα – Δράμα – Σέρρες – σύνορα έχει ορίζοντα ολοκλήρωσης το 2050!!!
2. σε σχέση με την παράκαμψη της Δράμας, δεν έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση για την εκπόνηση των μελετών σύνδεσή της με τον Άξονα Δράμα – Αμφίπολη και ως εκ τούτου δεν είναι δυνατή η κατάρτιση οποιουδήποτε χρονοδιαγράμματος.
3. δεν έχει εξασφαλισθεί χρηματοδότηση για την χρηματοδότηση των υπολειπομένων μελετών σε ό,τι αφορά το τμήμα παράκαμψης Δράμα – Μαυρολεύκη – Παλαιοκώμη και ως εκ τούτου η κατάρτιση οιουδήποτε χρονοδιαγράμματος, ομοίως, δεν είναι δυνατή.
4. μετά την υποβολή της από 24/2/2015 πρότασης της Εγνατίας Οδού για την εκπόνηση των υπολειπομένων μελετών Άξονα Σέρρες – Δράμα – Καβάλα με ένταξη στο πρόγραμμα «Συνδέοντας την Ευρώπη», δεν έχει γίνει άλλη προσπάθεια εύρεσης χρηματοδοτικού προγράμματος έως και σήμερα.